Aviatik (Berg)_C.I/Aviatik (Ö) C.I

Aviatik (Berg) _C.I/Aviatik (Ö) CI: Aviatik CI , tusaalayaashii loo yaqaanay Aviatik 30.14 , Aviatik 30.15 iyo Aviatik 30.16 , waxay ahayd Austro-Hungarian 2-kursi diyaarad sahan oo laga soo saaray 1917. diyaaraddii Aviatik ee Jarmalku dhisay oo isku magac ah.)
Aviatik (Berg) _D.I/Aviatik (Berg) DI: The Aviatik (Berg) DI , wuxuu ahaa hal-matoor, hal-fadhi oo ah dagaalyahan biplane ah oo ay soo saartay oo soo saartay laanta Austro-Hungarian ee shirkadda diyaaradaha Jarmalka Aviatik. Waxaa sidoo kale loo yaqaanay Berg DI ama Halgamaagii Berg , maxaa yeelay waxaa naqshadeeyay Dipl. Ing. Julius von Berg, iyo in laga sooco dagaalyahankii DI ee uu dhisay waalidka Aviatik ee Jarmalka.
Aviatik (Berg) _D.II/Aviatik (Berg) D.II: The Aviatik (Berg) D.II , tusaalayaashoodii loo yaqaanay Aviatik 30.22 iyo Aviatik 30.38 , wuxuu ahaa tusaalaha diyaaradda dagaalka ee Austro-Hungarian dhammaadkii Dagaalkii Koowaad ee Adduunka.
Aviatik (Berg) _Dr.I/Aviatik (Berg) Dr.I: The Aviatik 30.24 wuxuu ahaa nooc ka mid ah dagaal-yahannadii safarka ee Austro-Hungarian oo uu dhisay Aviatik Dagaalkii Koowaad ee Adduunka.
Aviatik (O) _C.I/Aviatik (Ö) CI: Aviatik CI , tusaalayaashii loo yaqaanay Aviatik 30.14 , Aviatik 30.15 iyo Aviatik 30.16 , waxay ahayd Austro-Hungarian 2-kursi diyaarad sahan oo laga soo saaray 1917. diyaaraddii Aviatik ee Jarmalku dhisay oo isku magac ah.)
Aviatik (%C3%96)/Aviatik: Automobil und Aviatik AG wuxuu ahaa soo saare diyaaradeed oo Jarmal ah intii lagu jiray Dagaalkii Koowaad. Waxay u guurtay Freiburg 1914 iyo Leipzig 1916 waxayna ka aasaastay Vienna sidii Österreichisch-Ungarische Flugzeugfabrik Aviatik . Intii lagu jiray dagaalka, shirkadu waxay caan ku noqotay diyaaradaheeda sahanka, BI iyo B.II, in kasta oo hoosaadka Austro-Hungarian uu sidoo kale soo saaray tiro naqshado u gaar ah, oo ay ku jiraan dagaalyahanno sida DI
Aviatik (%C3%96) _C.I/Aviatik (Ö) CI: Aviatik CI , tusaalayaashii loo yaqaanay Aviatik 30.14 , Aviatik 30.15 iyo Aviatik 30.16 , waxay ahayd Austro-Hungarian 2-kursi diyaarad sahan oo laga soo saaray 1917. diyaaraddii Aviatik ee Jarmalku dhisay oo isku magac ah.)
Aviatik 30.14_ (1aad)/Aviatik (Berg) DI: The Aviatik (Berg) DI , wuxuu ahaa hal-matoor, hal-fadhi oo ah dagaalyahan biplane ah oo ay soo saartay oo soo saartay laanta Austro-Hungarian ee shirkadda diyaaradaha Jarmalka Aviatik. Waxaa sidoo kale loo yaqaanay Berg DI ama Halgamaagii Berg , maxaa yeelay waxaa naqshadeeyay Dipl. Ing. Julius von Berg, iyo in laga sooco dagaalyahankii DI ee uu dhisay waalidka Aviatik ee Jarmalka.
Aviatik 30.14_ (2nd)/Aviatik (Ö) CI: Aviatik CI , tusaalayaashii loo yaqaanay Aviatik 30.14 , Aviatik 30.15 iyo Aviatik 30.16 , waxay ahayd Austro-Hungarian 2-kursi diyaarad sahan oo laga soo saaray 1917. diyaaraddii Aviatik ee Jarmalku dhisay oo isku magac ah.)
Aviatik 30.15/Aviatik (Ö) CI: Aviatik CI , tusaalayaashii loo yaqaanay Aviatik 30.14 , Aviatik 30.15 iyo Aviatik 30.16 , waxay ahayd Austro-Hungarian 2-kursi diyaarad sahan oo laga soo saaray 1917. diyaaraddii Aviatik ee Jarmalku dhisay oo isku magac ah.)
Aviatik 30.16/Aviatik (Ö) CI: Aviatik CI , tusaalayaashii loo yaqaanay Aviatik 30.14 , Aviatik 30.15 iyo Aviatik 30.16 , waxay ahayd Austro-Hungarian 2-kursi diyaarad sahan oo laga soo saaray 1917. diyaaraddii Aviatik ee Jarmalku dhisay oo isku magac ah.)
Aviatik 30.19/Aviatik (Berg) DI: The Aviatik (Berg) DI , wuxuu ahaa hal-matoor, hal-fadhi oo ah dagaalyahan biplane ah oo ay soo saartay oo soo saartay laanta Austro-Hungarian ee shirkadda diyaaradaha Jarmalka Aviatik. Waxaa sidoo kale loo yaqaanay Berg DI ama Halgamaagii Berg , maxaa yeelay waxaa naqshadeeyay Dipl. Ing. Julius von Berg, iyo in laga sooco dagaalyahankii DI ee uu dhisay waalidka Aviatik ee Jarmalka.
Aviatik 30.20/Aviatik (Berg) DI: The Aviatik (Berg) DI , wuxuu ahaa hal-matoor, hal-fadhi oo ah dagaalyahan biplane ah oo ay soo saartay oo soo saartay laanta Austro-Hungarian ee shirkadda diyaaradaha Jarmalka Aviatik. Waxaa sidoo kale loo yaqaanay Berg DI ama Halgamaagii Berg , maxaa yeelay waxaa naqshadeeyay Dipl. Ing. Julius von Berg, iyo in laga sooco dagaalyahankii DI ee uu dhisay waalidka Aviatik ee Jarmalka.
Aviatik 30.21/Aviatik (Berg) DI: The Aviatik (Berg) DI , wuxuu ahaa hal-matoor, hal-fadhi oo ah dagaalyahan biplane ah oo ay soo saartay oo soo saartay laanta Austro-Hungarian ee shirkadda diyaaradaha Jarmalka Aviatik. Waxaa sidoo kale loo yaqaanay Berg DI ama Halgamaagii Berg , maxaa yeelay waxaa naqshadeeyay Dipl. Ing. Julius von Berg, iyo in laga sooco dagaalyahankii DI ee uu dhisay waalidka Aviatik ee Jarmalka.
Aviatik 30.22/Aviatik (Berg) D.II: The Aviatik (Berg) D.II , tusaalayaashoodii loo yaqaanay Aviatik 30.22 iyo Aviatik 30.38 , wuxuu ahaa tusaalaha diyaaradda dagaalka ee Austro-Hungarian dhammaadkii Dagaalkii Koowaad ee Adduunka.
Aviatik 30.24/Aviatik (Berg) Dr.I: The Aviatik 30.24 wuxuu ahaa nooc ka mid ah dagaal-yahannadii safarka ee Austro-Hungarian oo uu dhisay Aviatik Dagaalkii Koowaad ee Adduunka.
Aviatik 30.38/Aviatik (Berg) D.II: The Aviatik (Berg) D.II , tusaalayaashoodii loo yaqaanay Aviatik 30.22 iyo Aviatik 30.38 , wuxuu ahaa tusaalaha diyaaradda dagaalka ee Austro-Hungarian dhammaadkii Dagaalkii Koowaad ee Adduunka.
Isbahaysiga Aviatik_Aleks-251/Isbahaysiga Aviatik Aleks-251: Isbahaysiga Aviatik Aleks-251 waa matoor mataano ah, oo ah diyaarad amphibious garabka parasol oo loogu talagalay laguna dhisay Ruushka horraantii 2010-kii. Waxay qaadi kartaa ilaa lix rakaab ah.
Aviatik BI/Aviatik BI: Aviatik BI waa biplane sahan laba kursi oo Jarmal ah oo ay naqshadeysay oo dhistay shirkadda Automobil und Aviatik AG, oo ilaa markaas soo saartay nuqullo naqshado Faransiis ah.
Aviatik B.II/Aviatik B.II (Jarmalka): Xusuusin: Ma aha in lagu jahwareeriyo Austro-Hungarian Aviatik B.II taxanaha 32, 32.7 iyo 34 oo ahaa diyaarado kala duwan.
Aviatik B.III/Aviatik B.III: Aviatik B.III wuxuu ahaa diyaarad sahan ah oo laga dhisay Austria-Hungary intii lagu jiray Dagaalkii Koowaad I. Aviatik's Austro-Hungarian hoosaadkeeda waxay dhistay B.II oo Jarmalku naqshadeeyay, haddana waxay sii horumarisay naqshaddan iyadoo lagu daray matoor iyo hub aad u xoog badan qaabka qoriga difaaca iyo qoryaha bambooyinka. Waxay si kale la mid ahayd Austro-Hungarian oo la dhisay B.IIs, oo lagu daray dib-u-eegiddii laga sameeyay gudaha qaabkii asalka ahaa. Dhammaantood waxay ahaayeen kuwo duugoobay oo adeeg ka maqnaa dhammaadkii 1916 -kii.
Aviatik B.II_ (Jarmalka)/Aviatik B.II (Jarmalka): Xusuusin: Ma aha in lagu jahwareeriyo Austro-Hungarian Aviatik B.II taxanaha 32, 32.7 iyo 34 oo ahaa diyaarado kala duwan.
Aviatik CI/Aviatik CI: Aviatik CI wuxuu ahaa dayuurad indha -indhayn ah oo soo gashay adeeggii intii lagu jiray Dagaalkii Koowaad ee Adduunka bishii Abriil 1915. Waxay ahayd horumarin lagu sameeyay dayuuradaha Aviatik BI iyo B.II, iyagoo ka mid ahaa diyaaradihii ugu horreeyey ee fasalka cusub ee Jarmalka C ee dayuuradaha hubaysan. CI dhex-joogehu wuxuu fadhiistay duuliyihii hortiisa, iyada oo qoriga mishiinku uu ku dheggan yahay dhejinta dhejiska oo lagu rakibay tareenka labada dhinac ee diyaaradda. Waxay siisay shaqaalihii habkii ay ku weerari lahaayeen diyaaradaha cadowga. Jagooyinka duuliyeha iyo goobjoogaha ayaa dib loogu rogay taxanihii ugu dambeeyay ee 50, oo la dalbaday 1917 -kii oo kaliya ujeeddo tababare. Waxaa jiray hal diyaarad oo kaliya oo laga dhisay nooca C.Ia oo la safeeyey bishii Maajo 1916, iyada oo hubku weli ku jiro kab hore, oo u adeegaya tusaalaha C.III. Noocyada dambe ee diyaaradda waxaa ka mid ahaa Aviatik C.II iyo C.III, oo lahaa matooro ka awood badan. C.III waxaa la soo saaray tiro aad u badan.
Aviatik CI (Lo) _series_114/Aviatik CI: Aviatik CI wuxuu ahaa dayuurad indha -indhayn ah oo soo gashay adeeggii intii lagu jiray Dagaalkii Koowaad ee Adduunka bishii Abriil 1915. Waxay ahayd horumarin lagu sameeyay dayuuradaha Aviatik BI iyo B.II, iyagoo ka mid ahaa diyaaradihii ugu horreeyey ee fasalka cusub ee Jarmalka C ee dayuuradaha hubaysan. CI dhex-joogehu wuxuu fadhiistay duuliyihii hortiisa, iyada oo qoriga mishiinku uu ku dheggan yahay dhejinta dhejiska oo lagu rakibay tareenka labada dhinac ee diyaaradda. Waxay siisay shaqaalihii habkii ay ku weerari lahaayeen diyaaradaha cadowga. Jagooyinka duuliyeha iyo goobjoogaha ayaa dib loogu rogay taxanihii ugu dambeeyay ee 50, oo la dalbaday 1917 -kii oo kaliya ujeeddo tababare. Waxaa jiray hal diyaarad oo kaliya oo laga dhisay nooca C.Ia oo la safeeyey bishii Maajo 1916, iyada oo hubku weli ku jiro kab hore, oo u adeegaya tusaalaha C.III. Noocyada dambe ee diyaaradda waxaa ka mid ahaa Aviatik C.II iyo C.III, oo lahaa matooro ka awood badan. C.III waxaa la soo saaray tiro aad u badan.
Aviatik C.II/Aviatik CI: Aviatik CI wuxuu ahaa dayuurad indha -indhayn ah oo soo gashay adeeggii intii lagu jiray Dagaalkii Koowaad ee Adduunka bishii Abriil 1915. Waxay ahayd horumarin lagu sameeyay dayuuradaha Aviatik BI iyo B.II, iyagoo ka mid ahaa diyaaradihii ugu horreeyey ee fasalka cusub ee Jarmalka C ee dayuuradaha hubaysan. CI dhex-joogehu wuxuu fadhiistay duuliyihii hortiisa, iyada oo qoriga mishiinku uu ku dheggan yahay dhejinta dhejiska oo lagu rakibay tareenka labada dhinac ee diyaaradda. Waxay siisay shaqaalihii habkii ay ku weerari lahaayeen diyaaradaha cadowga. Jagooyinka duuliyeha iyo goobjoogaha ayaa dib loogu rogay taxanihii ugu dambeeyay ee 50, oo la dalbaday 1917 -kii oo kaliya ujeeddo tababare. Waxaa jiray hal diyaarad oo kaliya oo laga dhisay nooca C.Ia oo la safeeyey bishii Maajo 1916, iyada oo hubku weli ku jiro kab hore, oo u adeegaya tusaalaha C.III. Noocyada dambe ee diyaaradda waxaa ka mid ahaa Aviatik C.II iyo C.III, oo lahaa matooro ka awood badan. C.III waxaa la soo saaray tiro aad u badan.
Aviatik C.III/Aviatik CI: Aviatik CI wuxuu ahaa dayuurad indha -indhayn ah oo soo gashay adeeggii intii lagu jiray Dagaalkii Koowaad ee Adduunka bishii Abriil 1915. Waxay ahayd horumarin lagu sameeyay dayuuradaha Aviatik BI iyo B.II, iyagoo ka mid ahaa diyaaradihii ugu horreeyey ee fasalka cusub ee Jarmalka C ee dayuuradaha hubaysan. CI dhex-joogehu wuxuu fadhiistay duuliyihii hortiisa, iyada oo qoriga mishiinku uu ku dheggan yahay dhejinta dhejiska oo lagu rakibay tareenka labada dhinac ee diyaaradda. Waxay siisay shaqaalihii habkii ay ku weerari lahaayeen diyaaradaha cadowga. Jagooyinka duuliyeha iyo goobjoogaha ayaa dib loogu rogay taxanihii ugu dambeeyay ee 50, oo la dalbaday 1917 -kii oo kaliya ujeeddo tababare. Waxaa jiray hal diyaarad oo kaliya oo laga dhisay nooca C.Ia oo la safeeyey bishii Maajo 1916, iyada oo hubku weli ku jiro kab hore, oo u adeegaya tusaalaha C.III. Noocyada dambe ee diyaaradda waxaa ka mid ahaa Aviatik C.II iyo C.III, oo lahaa matooro ka awood badan. C.III waxaa la soo saaray tiro aad u badan.
Aviatik C.IX/Aviatik C.IX: Aviatik C.IX wuxuu ahaa dayuurad indho -indhayn Jarmal ah oo uu dhisay Aviatik bilihii u dambeeyay Dagaalkii Koowaad ee Adduunka.
Aviatik CV/Aviatik CV: CVatik -ka Aviatik wuxuu ahaa biplane sahan tijaabo ah oo leh gull kala duwan sida baalka sare. Yaan lagu khaldin CV -ga DFW oo ahaa liisan uu Aviatik dhisay sida Aviatik C.VI.
Aviatik C.VI/DFW CV: DFW C.IV , DFW CV , DFW C.VI , iyo DFW F37 waxay ahaayeen qoys diyaarado sahan oo Jarmal ah oo markii ugu horraysay loo adeegsaday 1916 Dagaalkii Koowaad ee Adduunka. goobjooge si isku mid ah, qolqollo furan. Sida DFW C.II iyaga ka hor, diyaaradahan ayaa gadaal fadhiisiyay ninkii wax tooganayay waxayna ku hubeeyeen qoriga darandooriga u dhaca. Marka la barbardhigo naqshadihii hore ee B- iyo C-da ee DFW, si kastaba ha ahaatee, aerodynamics of the fuselage ayaa aad loo sifeeyay, oo markii lagu daray makiinado aad u xoog badan, waxay keentay mashiin leh waxqabad aad u fiican.
Aviatik C.VIII/Aviatik C.VIII: Aviatik C.VIII wuxuu ahaa dayuurad indho indhayn Jarmal ah oo ay Aviatik dhiseen Dagaalkii Koowaad ee Adduunka.
Aviatik DI/Halberstadt D.II: Halberstadt D.II wuxuu ahaa diyaarad dagaal oo biplane ah oo ay soo saartay oo ay soo saartay shirkadda diyaaradaha Jarmalka ee Halberstädter Flugzeugwerke.
Aviatik DI (Lo) _series_115/Aviatik (Berg) DI: The Aviatik (Berg) DI , wuxuu ahaa hal-matoor, hal-fadhi oo ah dagaalyahan biplane ah oo ay soo saartay oo soo saartay laanta Austro-Hungarian ee shirkadda diyaaradaha Jarmalka Aviatik. Waxaa sidoo kale loo yaqaanay Berg DI ama Halgamaagii Berg , maxaa yeelay waxaa naqshadeeyay Dipl. Ing. Julius von Berg, iyo in laga sooco dagaalyahankii DI ee uu dhisay waalidka Aviatik ee Jarmalka.
Aviatik DI (Lo) _series_315/Aviatik (Berg) DI: The Aviatik (Berg) DI , wuxuu ahaa hal-matoor, hal-fadhi oo ah dagaalyahan biplane ah oo ay soo saartay oo soo saartay laanta Austro-Hungarian ee shirkadda diyaaradaha Jarmalka Aviatik. Waxaa sidoo kale loo yaqaanay Berg DI ama Halgamaagii Berg , maxaa yeelay waxaa naqshadeeyay Dipl. Ing. Julius von Berg, iyo in laga sooco dagaalyahankii DI ee uu dhisay waalidka Aviatik ee Jarmalka.
Aviatik D.II/Aviatik (Berg) D.II: The Aviatik (Berg) D.II , tusaalayaashoodii loo yaqaanay Aviatik 30.22 iyo Aviatik 30.38 , wuxuu ahaa tusaalaha diyaaradda dagaalka ee Austro-Hungarian dhammaadkii Dagaalkii Koowaad ee Adduunka.
Aviatik D.III/Aviatik D.III: Aviatik D.III wuxuu ahaa dayuurad dagaal oo hal kursi ah oo Jarmal ah laga soo bilaabo Dagaalkii Koowaad ee Adduunka, oo uu naqshadeeyay Aviatik. Waxay saldhig u noqotay Aviatik D.IV iyo Aviatik DV Bishii Nofembar 1917, diyaaradda ayaa markii hore la duuliyey, iyadoo la adeegsanayo 195 hp Benz Bz IIIbo engineless gear. Wuxuu ahaa naqshad la mid ah tii Aviatik D.II, wuxuuna ku hubaysnaa laba qori oo LMG 08/15 ah. Tijaabooyin dhowr ah ka dib Adlershof laga bilaabo Febraayo 9–12, 1918, diyaaradda waxaa lagu sameeyay wax -ka -beddel, sida uu codsaday Idflieg. Bishii Abriil, tusmo labaad, oo uu ku shaqeynayo Benz Bz IIIbm, in kasta oo dhowr D.III ay ku shaqeyneyso mishiinka IIIbo ee asalka ahaa ayaa durba la soo saarey; hase yeeshee, midkoodna weligiis lama dhammaystirin.
Aviatik D.VI/Aviatik D.VI: Aviatik D.VI wuxuu ahaa dayuurad dagaal oo hal kursi ah oo Jarmal ah dagaalkii koowaad ee aduunka, oo uu naqshadeeyay Aviatik.
Aviatik D.VII/Aviatik D.VII: Aviatik D.VII wuxuu ahaa dayuurad dagaal oo hal kursi ah oo Jarmal ah Dagaalkii Koowaad ee Adduunka, oo uu naqshadeeyay Aviatik. Waxaa loo dhisay inuu ka qeybgalo Tartanka D-Nooca Saddexaad ee Oktoobar 1918, ma arag adeeg ciidan. Isbedelka kaliya ee dhabta ah ee weyn ee ka yimid D.VI wuxuu ahaa gabi ahaanba naqshad dabool oo toosan oo toosan.
Aviatik Doppeldekker_Type_Milit%C3%A4r/Aviatik BI: Aviatik BI waa biplane sahan laba kursi oo Jarmal ah oo ay naqshadeysay oo dhistay shirkadda Automobil und Aviatik AG, oo ilaa markaas soo saartay nuqullo naqshado Faransiis ah.
Aviatik Dr.I/Aviatik (Berg) Dr.I: The Aviatik 30.24 wuxuu ahaa nooc ka mid ah dagaal-yahannadii safarka ee Austro-Hungarian oo uu dhisay Aviatik Dagaalkii Koowaad ee Adduunka.
Aviatik P.13/Aviatik BI: Aviatik BI waa biplane sahan laba kursi oo Jarmal ah oo ay naqshadeysay oo dhistay shirkadda Automobil und Aviatik AG, oo ilaa markaas soo saartay nuqullo naqshado Faransiis ah.
Aviatik P.14/Aviatik BI: Aviatik BI waa biplane sahan laba kursi oo Jarmal ah oo ay naqshadeysay oo dhistay shirkadda Automobil und Aviatik AG, oo ilaa markaas soo saartay nuqullo naqshado Faransiis ah.
Aviatik P.15/Aviatik BI: Aviatik BI waa biplane sahan laba kursi oo Jarmal ah oo ay naqshadeysay oo dhistay shirkadda Automobil und Aviatik AG, oo ilaa markaas soo saartay nuqullo naqshado Faransiis ah.
Aviatik P13/Aviatik BI: Aviatik BI waa biplane sahan laba kursi oo Jarmal ah oo ay naqshadeysay oo dhistay shirkadda Automobil und Aviatik AG, oo ilaa markaas soo saartay nuqullo naqshado Faransiis ah.
Aviatik P14/Aviatik BI: Aviatik BI waa biplane sahan laba kursi oo Jarmal ah oo ay naqshadeysay oo dhistay shirkadda Automobil und Aviatik AG, oo ilaa markaas soo saartay nuqullo naqshado Faransiis ah.
Aviatik P15/Aviatik BI: Aviatik BI waa biplane sahan laba kursi oo Jarmal ah oo ay naqshadeysay oo dhistay shirkadda Automobil und Aviatik AG, oo ilaa markaas soo saartay nuqullo naqshado Faransiis ah.
Aviatik P_13/Aviatik BI: Aviatik BI waa biplane sahan laba kursi oo Jarmal ah oo ay naqshadeysay oo dhistay shirkadda Automobil und Aviatik AG, oo ilaa markaas soo saartay nuqullo naqshado Faransiis ah.
Aviatik P_14/Aviatik BI: Aviatik BI waa biplane sahan laba kursi oo Jarmal ah oo ay naqshadeysay oo dhistay shirkadda Automobil und Aviatik AG, oo ilaa markaas soo saartay nuqullo naqshado Faransiis ah.
Aviatik P_15/Aviatik BI: Aviatik BI waa biplane sahan laba kursi oo Jarmal ah oo ay naqshadeysay oo dhistay shirkadda Automobil und Aviatik AG, oo ilaa markaas soo saartay nuqullo naqshado Faransiis ah.
Aviatik Taube/Etrich Taube: Etrich Taube , oo sidoo kale loo yaqaan magacyada soosaarayaashii kala duwanaa ee dambe ee dhisay noocyadoodii, sida Rumpler Taube , waxay ahayd diyaarad monoplane ah oo Dagaalkii Koowaad ee Adduunka ka horreysay. Waxay ahayd diyaaraddii ugu horreysay ee milateri oo si ballaaran looga soo saaro Jarmalka.
Aviatik Taube_monoplane/Etrich Taube: Etrich Taube , oo sidoo kale loo yaqaan magacyada soosaarayaashii kala duwanaa ee dambe ee dhisay noocyadoodii, sida Rumpler Taube , waxay ahayd diyaarad monoplane ah oo Dagaalkii Koowaad ee Adduunka ka horreysay. Waxay ahayd diyaaraddii ugu horreysay ee milateri oo si ballaaran looga soo saaro Jarmalka.
Aviatik series_132/Fokker D.VII: Fokker D.VII wuxuu ahaa dayuurad dagaal oo Jarmalkii 1aad ee Jarmalka oo uu naqshadeeyay Reinhold Platz oo ka tirsan Fokker-Flugzeugwerke. Jarmalku wuxuu soo saaray qiyaastii 3,300 oo diyaaradood oo D.VII ah qeybtii labaad ee 1918. Adeeggii Luftstreitkräfte , D.VII wuxuu si dhaqso ah u caddeeyay inuu yahay diyaarad laga cabsado. Gacan -ku -haynta soo afjaraysa dagaalka ayaa si gaar ah loogu baahan yahay, iyada oo ah qodobka afaraad ee "Qodobbada la xiriira Jabhadda Galbeedka" , in Jarmalku looga baahnaa inuu dhammaan D.VII -yada u dhiibo xulafada. Diyaaradihii noolaa waxay arkeen adeegyo badan dalal badan sanadihii ka dambeeyay Dagaalkii Koowaad ee Adduunka.
Aviatik taxane_136/Knoller C.II: Knoller C.II wuxuu ahaa diyaarad sahan oo laga dhisay Austria-Hungary intii lagu jiray Dagaalkii Koowaad ee Adduunka si loogu isticmaalo ciidanka Austro-Hungarian. Waxay ahayd nashqad caadi ah oo biplane ah oo leh baalal is -haysta, waxayna fadhiisisay duuliyihii iyo goobjooge isku dhinac fadhiyay qol furan. Sida Knoller naqshaddii hore ee CI, baalkii sare ayaa dib loo xaaqay, laakiin ilaa intii uu ku jiray diyaaradii hore. Qaab dhismeedku wuxuu ahaa alwaax dhammaantiis, baalashana maqaar baa lagu duudduubay, fiyuuskuna wuxuu ka samaysan yahay loox. Jidadka isku -xidhka ayaa laga sameeyay bir waxaana lagu diyaariyey qaab -dhismeedka warren truss.
Aviatik series_137/Aviatik (Ö) CI: Aviatik CI , tusaalayaashii loo yaqaanay Aviatik 30.14 , Aviatik 30.15 iyo Aviatik 30.16 , waxay ahayd Austro-Hungarian 2-kursi diyaarad sahan oo laga soo saaray 1917. diyaaraddii Aviatik ee Jarmalku dhisay oo isku magac ah.)
Aviatik series_138/Aviatik (Berg) DI: The Aviatik (Berg) DI , wuxuu ahaa hal-matoor, hal-fadhi oo ah dagaalyahan biplane ah oo ay soo saartay oo soo saartay laanta Austro-Hungarian ee shirkadda diyaaradaha Jarmalka Aviatik. Waxaa sidoo kale loo yaqaanay Berg DI ama Halgamaagii Berg , maxaa yeelay waxaa naqshadeeyay Dipl. Ing. Julius von Berg, iyo in laga sooco dagaalyahankii DI ee uu dhisay waalidka Aviatik ee Jarmalka.
Aviatik series_238/Aviatik (Berg) DI: The Aviatik (Berg) DI , wuxuu ahaa hal-matoor, hal-fadhi oo ah dagaalyahan biplane ah oo ay soo saartay oo soo saartay laanta Austro-Hungarian ee shirkadda diyaaradaha Jarmalka Aviatik. Waxaa sidoo kale loo yaqaanay Berg DI ama Halgamaagii Berg , maxaa yeelay waxaa naqshadeeyay Dipl. Ing. Julius von Berg, iyo in laga sooco dagaalyahankii DI ee uu dhisay waalidka Aviatik ee Jarmalka.
Aviatik series_338/Aviatik (Berg) DI: The Aviatik (Berg) DI , wuxuu ahaa hal-matoor, hal-fadhi oo ah dagaalyahan biplane ah oo ay soo saartay oo soo saartay laanta Austro-Hungarian ee shirkadda diyaaradaha Jarmalka Aviatik. Waxaa sidoo kale loo yaqaanay Berg DI ama Halgamaagii Berg , maxaa yeelay waxaa naqshadeeyay Dipl. Ing. Julius von Berg, iyo in laga sooco dagaalyahankii DI ee uu dhisay waalidka Aviatik ee Jarmalka.
Aviatik series_339/Aviatik (Berg) D.II: The Aviatik (Berg) D.II , tusaalayaashoodii loo yaqaanay Aviatik 30.22 iyo Aviatik 30.38 , wuxuu ahaa tusaalaha diyaaradda dagaalka ee Austro-Hungarian dhammaadkii Dagaalkii Koowaad ee Adduunka.
Aviatik series_36/Knoller C.II: Knoller C.II wuxuu ahaa diyaarad sahan oo laga dhisay Austria-Hungary intii lagu jiray Dagaalkii Koowaad ee Adduunka si loogu isticmaalo ciidanka Austro-Hungarian. Waxay ahayd nashqad caadi ah oo biplane ah oo leh baalal is -haysta, waxayna fadhiisisay duuliyihii iyo goobjooge isku dhinac fadhiyay qol furan. Sida Knoller naqshaddii hore ee CI, baalkii sare ayaa dib loo xaaqay, laakiin ilaa intii uu ku jiray diyaaradii hore. Qaab dhismeedku wuxuu ahaa alwaax dhammaantiis, baalashana maqaar baa lagu duudduubay, fiyuuskuna wuxuu ka samaysan yahay loox. Jidadka isku -xidhka ayaa laga sameeyay bir waxaana lagu diyaariyey qaab -dhismeedka warren truss.
Aviatik series_37/Aviatik (Ö) CI: Aviatik CI , tusaalayaashii loo yaqaanay Aviatik 30.14 , Aviatik 30.15 iyo Aviatik 30.16 , waxay ahayd Austro-Hungarian 2-kursi diyaarad sahan oo laga soo saaray 1917. diyaaraddii Aviatik ee Jarmalku dhisay oo isku magac ah.)
Aviatik series_38/Aviatik (Berg) DI: The Aviatik (Berg) DI , wuxuu ahaa hal-matoor, hal-fadhi oo ah dagaalyahan biplane ah oo ay soo saartay oo soo saartay laanta Austro-Hungarian ee shirkadda diyaaradaha Jarmalka Aviatik. Waxaa sidoo kale loo yaqaanay Berg DI ama Halgamaagii Berg , maxaa yeelay waxaa naqshadeeyay Dipl. Ing. Julius von Berg, iyo in laga sooco dagaalyahankii DI ee uu dhisay waalidka Aviatik ee Jarmalka.
Aviatik series_39/Aviatik (Berg) D.II: The Aviatik (Berg) D.II , tusaalayaashoodii loo yaqaanay Aviatik 30.22 iyo Aviatik 30.38 , wuxuu ahaa tusaalaha diyaaradda dagaalka ee Austro-Hungarian dhammaadkii Dagaalkii Koowaad ee Adduunka.
Aviatika-900 Acrobat/Aviatika-900 Acrobat: Aviatika-900 Acrobat waa sagaashameeyadii qarnigii sagaalaad ee diyaaradda aerobatic aerobatic ee Ruushka oo ay naqshadeysay oo dhistay Shirkadda Wadajirka ah ee Aviatika. Diyaaradda waxaa mararka qaarkood loogu yeeraa MAI-900 Acrobat , Machadka Duulista Hawada ee Moscow oo ka mid ah ururadii aasaasay markii shirkadda la aasaasay 1993.
Aviatika-900 Akrobat/Aviatika-900 Acrobat: Aviatika-900 Acrobat waa sagaashameeyadii qarnigii sagaalaad ee diyaaradda aerobatic aerobatic ee Ruushka oo ay naqshadeysay oo dhistay Shirkadda Wadajirka ah ee Aviatika. Diyaaradda waxaa mararka qaarkood loogu yeeraa MAI-900 Acrobat , Machadka Duulista Hawada ee Moscow oo ka mid ah ururadii aasaasay markii shirkadda la aasaasay 1993.
Aviatika-MAI-890/Aviatika-MAI-890: Aviatika-MAI-890 waa pod-and-boom, qaabeynta riixitaanka biplane ultralight oo loogu talagalay oo ay dhistay Machadka Duulista Hawada ee Moscow (MAI) ee Russia sanadihii 1980-maadkii. Sidoo kale inay noqoto diyaarad isboorti iyo tababar, tiro aad u badan ayaa loo adeegsaday buufinta beeraha. Waxay ku sii jirtay wax soo saarka 2015.
Aviatika-MAI-890S/Aviatika-MAI-890: Aviatika-MAI-890 waa pod-and-boom, qaabeynta riixitaanka biplane ultralight oo loogu talagalay oo ay dhistay Machadka Duulista Hawada ee Moscow (MAI) ee Russia sanadihii 1980-maadkii. Sidoo kale inay noqoto diyaarad isboorti iyo tababar, tiro aad u badan ayaa loo adeegsaday buufinta beeraha. Waxay ku sii jirtay wax soo saarka 2015.
Aviatika-MAI-890SKh Beeraley/Aviatika-MAI-890: Aviatika-MAI-890 waa pod-and-boom, qaabeynta riixitaanka biplane ultralight oo loogu talagalay oo ay dhistay Machadka Duulista Hawada ee Moscow (MAI) ee Russia sanadihii 1980-maadkii. Sidoo kale inay noqoto diyaarad isboorti iyo tababar, tiro aad u badan ayaa loo adeegsaday buufinta beeraha. Waxay ku sii jirtay wax soo saarka 2015.
Aviatika-MAI-890USKh/Aviatika-MAI-890: Aviatika-MAI-890 waa pod-and-boom, qaabeynta riixitaanka biplane ultralight oo loogu talagalay oo ay dhistay Machadka Duulista Hawada ee Moscow (MAI) ee Russia sanadihii 1980-maadkii. Sidoo kale inay noqoto diyaarad isboorti iyo tababar, tiro aad u badan ayaa loo adeegsaday buufinta beeraha. Waxay ku sii jirtay wax soo saarka 2015.
Duulista/Duulista: Duulistu waa hawlo ku xeeran duulimaadka farsamada iyo warshadaha diyaaradaha. Diyaaradaha waxaa ka mid ah noocyada baalasha go'an iyo kuwa rooga, baalasha wax lagu duubo, meydadka kor u qaada baalasha, iyo sidoo kale farsamada ka fudud sida hawada sida buufinta hawada kulul iyo hawada.
Duulista, Isgaarsiinta_iyo_Shaqaale_Shaqaale_Ururka/Duulista, Isgaarsiinta iyo Ururka Shaqaalaha Isbahaysiga: Ururka Duulista Hawada, Isgaarsiinta iyo Isbahaysiga Shaqaalaha (ACAWU) waa urur shaqaale oo ku yaal Trinidad iyo Tobago, badankood xubnahoodu waxay u shaqeeyaan BWIA West Indies Airways.
Duulista, Meesha, _%26_Deegaanka_Daawo/Daawada Aerospace iyo Waxqabadka Aadanaha: Daawada Aerospace iyo Waxqabadka Aadanaha ( AMHP ) waa joornaal cilmiyaysan oo la-fiiriyo oo ku saabsan duullimaadyada iyo daawada aerospace. Waxaa loo asaasay Wargeyska Daawada Duulista ee 1930 -kii Louis H. Bauer, MD, waxaana daabacay bil kasta Ururka Caafimaadka Aerospace.
Duulista, Meel bannaan, _%26_Deegaanka_Daawo_Jaamacadda/Daawada Aerospace iyo Waxqabadka Aadanaha: Daawada Aerospace iyo Waxqabadka Aadanaha ( AMHP ) waa joornaal cilmiyaysan oo la-fiiriyo oo ku saabsan duullimaadyada iyo daawada aerospace. Waxaa loo asaasay Wargeyska Daawada Duulista ee 1930 -kii Louis H. Bauer, MD, waxaana daabacay bil kasta Ururka Caafimaadka Aerospace.
Duulista, Hawada, _iyo_Deegaanka_Daawo/Daawada Aerospace iyo Waxqabadka Aadanaha: Daawada Aerospace iyo Waxqabadka Aadanaha ( AMHP ) waa joornaal cilmiyaysan oo la-fiiriyo oo ku saabsan duullimaadyada iyo daawada aerospace. Waxaa loo asaasay Wargeyska Daawada Duulista ee 1930 -kii Louis H. Bauer, MD, waxaana daabacay bil kasta Ururka Caafimaadka Aerospace.
Duulista, Hawada, _iyo_Deegaanka_Daawo_Jaamacadda/Daawada Aerospace iyo Waxqabadka Aadanaha: Daawada Aerospace iyo Waxqabadka Aadanaha ( AMHP ) waa joornaal cilmiyaysan oo la-fiiriyo oo ku saabsan duullimaadyada iyo daawada aerospace. Waxaa loo asaasay Wargeyska Daawada Duulista ee 1930 -kii Louis H. Bauer, MD, waxaana daabacay bil kasta Ururka Caafimaadka Aerospace.
Duulista, Meesha_%26_Deegaanka_Daawo/Daawada Aerospace iyo Waxqabadka Aadanaha: Daawada Aerospace iyo Waxqabadka Aadanaha ( AMHP ) waa joornaal cilmiyaysan oo la-fiiriyo oo ku saabsan duullimaadyada iyo daawada aerospace. Waxaa loo asaasay Wargeyska Daawada Duulista ee 1930 -kii Louis H. Bauer, MD, waxaana daabacay bil kasta Ururka Caafimaadka Aerospace.
Duulista, Hawada_%26_Deegaanka_Daawo_Jaamacadda/Daawada Aerospace iyo Waxqabadka Aadanaha: Daawada Aerospace iyo Waxqabadka Aadanaha ( AMHP ) waa joornaal cilmiyaysan oo la-fiiriyo oo ku saabsan duullimaadyada iyo daawada aerospace. Waxaa loo asaasay Wargeyska Daawada Duulista ee 1930 -kii Louis H. Bauer, MD, waxaana daabacay bil kasta Ururka Caafimaadka Aerospace.
Duulimaadka, Booska_iyo_Deegaanka_Daawo/Daawada Aerospace iyo Waxqabadka Aadanaha: Daawada Aerospace iyo Waxqabadka Aadanaha ( AMHP ) waa joornaal cilmiyaysan oo la-fiiriyo oo ku saabsan duullimaadyada iyo daawada aerospace. Waxaa loo asaasay Wargeyska Daawada Duulista ee 1930 -kii Louis H. Bauer, MD, waxaana daabacay bil kasta Ururka Caafimaadka Aerospace.
Duulista, Hawada_iyo_Deegaanka_Daawo_Jaamacadda/Daawada Aerospace iyo Waxqabadka Aadanaha: Daawada Aerospace iyo Waxqabadka Aadanaha ( AMHP ) waa joornaal cilmiyaysan oo la-fiiriyo oo ku saabsan duullimaadyada iyo daawada aerospace. Waxaa loo asaasay Wargeyska Daawada Duulista ee 1930 -kii Louis H. Bauer, MD, waxaana daabacay bil kasta Ururka Caafimaadka Aerospace.
Duulista, meel bannaan, _%26_caafimaadka deegaanka/daawada Aerospace iyo Waxqabadka Aadanaha: Daawada Aerospace iyo Waxqabadka Aadanaha ( AMHP ) waa joornaal cilmiyaysan oo la-fiiriyo oo ku saabsan duullimaadyada iyo daawada aerospace. Waxaa loo asaasay Wargeyska Daawada Duulista ee 1930 -kii Louis H. Bauer, MD, waxaana daabacay bil kasta Ururka Caafimaadka Aerospace.
Duulimaadka, meel bannaan, _iyo_waxbarashada_waxaa/Daawada Aerospace iyo Waxqabadka Aadanaha: Daawada Aerospace iyo Waxqabadka Aadanaha ( AMHP ) waa joornaal cilmiyaysan oo la-fiiriyo oo ku saabsan duullimaadyada iyo daawada aerospace. Waxaa loo asaasay Wargeyska Daawada Duulista ee 1930 -kii Louis H. Bauer, MD, waxaana daabacay bil kasta Ururka Caafimaadka Aerospace.
Duulista hawada, bannaan_%26_saameynta_magaalada/Daawada Aerospace iyo Waxqabadka Aadanaha: Daawada Aerospace iyo Waxqabadka Aadanaha ( AMHP ) waa joornaal cilmiyaysan oo la-fiiriyo oo ku saabsan duullimaadyada iyo daawada aerospace. Waxaa loo asaasay Wargeyska Daawada Duulista ee 1930 -kii Louis H. Bauer, MD, waxaana daabacay bil kasta Ururka Caafimaadka Aerospace.
Duulimaadka, booska_iyo_daweynta_ deegaanka/Daawada Aerospace iyo Waxqabadka Aadanaha: Daawada Aerospace iyo Waxqabadka Aadanaha ( AMHP ) waa joornaal cilmiyaysan oo la-fiiriyo oo ku saabsan duullimaadyada iyo daawada aerospace. Waxaa loo asaasay Wargeyska Daawada Duulista ee 1930 -kii Louis H. Bauer, MD, waxaana daabacay bil kasta Ururka Caafimaadka Aerospace.
Aviation-Safety.net/ Shabakada Badbaadada Duulista: Shabakadda Badbaadada Duulimaadka ( ASN ) waa degel ka mid ah Aasaaska Badbaadada Duullimaadka oo la socda shilalka duulimaadyada, dhacdooyinka, iyo afduubyada. Diiwaankooda waxaa ku jira faahfaahin ka badan 20,300 warbixinood (2019). ASN waxaa ku jira keydka duulista oo leh baaritaanno duulimaad, warar, sawirro, iyo tirakoob. Waxay dabooshaa dayuuradaha, diyaaradaha gaadiidka milatariga iyo diyaaradaha shirkadaha. Websaydhku wuxuu leeyahay macaamiisha 9900 wuxuuna qaataa ku dhawaad ​​50,000 oo booqdeyaal ah usbuucii.
Naval_vessel oo awood u leh duulista hawada Qaar badan oo ka mid ah maraakiibta badda ee hadda jira, marka laga reebo kuwa sida dayuuradaha iyo maraakiibta weerarka maraakiibta leh ee dhererka buuxa, ayaa awood u leh inay qaadaan diyaarado. Inta badan maraakiibta ciidamada badda ee Mareykanka waxay leeyihiin ugu yaraan helipad, oo awood u leh inay soo degaan helikobtarro dhexdhexaad ah. Qaar kale oo badan ayaa leh sagxado iyo xitaa hangaro lagu daray qaab dhismeedka markabka. Waxay noqotay qayb caadi ah oo ka mid ah naqshadaynta maraakiibta casriga ah si loo helo sagxad taageerta helikobtarro badan, dhexdhexaad ah ama waaweyn, iyo sidoo kale inay awood u leedahay inay dhigto hangar, si loo ilaaliyo oo loo dayactiro. Marka laga reebo kuwa sida xambaara iyo maraakiibta duullaanka ah ee dhererka buuxa leh, Ciidanka Badda Mareykanka wuxuu leeyahay 12 fasal oo ah maraakiibta dagaalka ee dusha sare ee loo xilsaaray, 10 ka mid ah waa kuwo awood u leh duulista. Laba ka mid ah fasalladaas, maraakiibta roondeynta iyo maraakiibta miinada lagu aaso, ayaa lagu wadaa in lagu beddelo markabka dagaalka ee Littoral, markaas oo dhammaan maraakiibta dagaalka ee Badda Mareykanka ay noqon doonaan kuwo awood u leh duulista.
Naval_vessels oo awood u leh duulimaadka Qaar badan oo ka mid ah maraakiibta badda ee hadda jira, marka laga reebo kuwa sida dayuuradaha iyo maraakiibta weerarka maraakiibta leh ee dhererka buuxa, ayaa awood u leh inay qaadaan diyaarado. Inta badan maraakiibta ciidamada badda ee Mareykanka waxay leeyihiin ugu yaraan helipad, oo awood u leh inay soo degaan helikobtarro dhexdhexaad ah. Qaar kale oo badan ayaa leh sagxado iyo xitaa hangaro lagu daray qaab dhismeedka markabka. Waxay noqotay qayb caadi ah oo ka mid ah naqshadaynta maraakiibta casriga ah si loo helo sagxad taageerta helikobtarro badan, dhexdhexaad ah ama waaweyn, iyo sidoo kale inay awood u leedahay inay dhigto hangar, si loo ilaaliyo oo loo dayactiro. Marka laga reebo kuwa sida xambaara iyo maraakiibta duullaanka ah ee dhererka buuxa leh, Ciidanka Badda Mareykanka wuxuu leeyahay 12 fasal oo ah maraakiibta dagaalka ee dusha sare ee loo xilsaaray, 10 ka mid ah waa kuwo awood u leh duulista. Laba ka mid ah fasalladaas, maraakiibta roondeynta iyo maraakiibta miinada lagu aaso, ayaa lagu wadaa in lagu beddelo markabka dagaalka ee Littoral, markaas oo dhammaan maraakiibta dagaalka ee Badda Mareykanka ay noqon doonaan kuwo awood u leh duulista.
Duulista-news.co.uk/Warka Duulimaadka: Duulista Hawada waa majaladda duulista ee Ingiriiska oo ka hadlaysa mowduucyada militariga iyo duulista rayidka ee hadda jira. Waxaa markii ugu horreysay la daabacay 1972 waxaana hadda daabacay Key Publishing Ltd.
Shilalka la xiriira duulimaadka_iyo_ shilalka/shilalka duulimaadyada iyo dhacdooyinka: Shilka duulimaadka waxaa lagu qeexay Xeerka Duulista Rayidka Caalamiga ah Lifaaqa 13 sida dhacdo la xiriirta hawlgalinta diyaarad, taas oo dhacda laga bilaabo marka qof kasta uu raaco diyaaradda iyada oo ujeedadu tahay duulimaad ilaa dhammaan dadka noocaas ahi ka soo degaan, iyo taas oo a) Qof si xun u dhintay ama si xun u dhaawacmay, b) diyaaraddu ay sii waddo burbur weyn ama burbur dhisme, ama c) diyaaradda oo la waayo ama gebi ahaanba aan la geli karin. Lifaaqa 13 wuxuu ku qeexayaa dhacdada duulimaadka inay tahay dhacdo, marka laga reebo shil, oo la xiriirta hawlgalka diyaarad saamaynaysa ama saamayn karta nabadgelyada hawlgalka.
Aviation-safety.net/ Shabakada Badbaadada Duulista: Shabakadda Badbaadada Duulimaadka ( ASN ) waa degel ka mid ah Aasaaska Badbaadada Duullimaadka oo la socda shilalka duulimaadyada, dhacdooyinka, iyo afduubyada. Diiwaankooda waxaa ku jira faahfaahin ka badan 20,300 warbixinood (2019). ASN waxaa ku jira keydka duulista oo leh baaritaanno duulimaad, warar, sawirro, iyo tirakoob. Waxay dabooshaa dayuuradaha, diyaaradaha gaadiidka milatariga iyo diyaaradaha shirkadaha. Websaydhku wuxuu leeyahay macaamiisha 9900 wuxuuna qaataa ku dhawaad ​​50,000 oo booqdeyaal ah usbuucii.
Duulista: The_Invisible_Highway/Ku noolaanshaha Da'da Diyaaradaha: Ku noolaanshaha Da'da Diyaaradaha waa filim dokumenti dokumenti ah oo tijaabo ah oo uu soo tebiyay Harrison Ford, kaas oo ay qoreen koox ka kooban saddex, oo ay ku jiraan soosaaraha iyo agaasimaha Brian J. Terwilliger. Waxay sahaminaysaa sida duulimaadyada ganacsigu u beddeleen gaadiidkii iyo siyaabo badan oo ay si ballaadhan u saameeyeen nolol -maalmeedka, kaas oo ugu dambayntii ku soo gebogebeeyay ansixinta duullimaadka hab wanaagsan.
AviationCV/Kooxda Solutions Avia: Avia Solutions Group waa koox ganacsi oo aerospace caalami ah oo Qubrus leh ku dhawaad ​​100 xafiis iyo saldhigyo wax soo saar adduunka oo dhan. Avia Solutions Group waxay xarunteedu tahay Limassol (Qubrus) waxayna shaqaaleysiisaa inta badan shaqaalaheeda Vilnius (Lithuania). Kooxdu sidoo kale waxay ku leedahay xafiis wakiil Moscow (Ruushka).
Duulista %26_Missile_Research, _Horumarinta, _ %26_Engineering_Center/Xarunta Duulista Ciidanka Mareykanka iyo Xarunta Gantaalaha: Taliska Horumarinta Awoodda Ciidanka ee Taliska Duulista & Xarunta Gantaalaha (AvMC), oo hore loogu yiqiin Xarunta Duulista Ciidanka iyo Cilmi -baarista Gantaalaha, Xarunta Horumarinta iyo Injineernimada ( AMRDEC ), oo qayb ka ah Taliska Ciidanka Maraykanka ee Cilmi -baarista, Horumarinta, iyo Taliska Injineerka (RDECOM) - hadda DEVCOM, ayaa ugu horrayn ah urur rayid ah oo loo xilsaaray inay bixiyaan cilmi -baaris, horumarin iyo farsamada injineernimada iyo adeegyo lagu taageerayo duulimaadyada Ciidanka Mareykanka iyo aaladaha gantaalaha. AvMC waxay samaysaa cilmi -baaris, waxay kor u qaadaa horumarka, injineernimada iyo shaybaarada jilitaanka iyo tas -hiilaadka loo isticmaalo horumarinta iyo hagaajinta qaybaha duulista iyo gantaalaha, nidaamyada hoose iyo nidaamyada.
Duulista %26_space_museum/Madxafka Hawada iyo Hawada: Madxafka Hawada iyo Hawada waxaa laga yaabaa inuu tixraaco:
Duulista (LACMTA_Station)/Saldhigga Duulista/LAX: Duulista/LAX waa saldhig tareen oo khafiif ah oo sarreeya oo ku yaal Tareenka Degmada Los Angeles ee Tareenka Metro C. Waxay ku taalaa Boulevard Aviation ee Imperial Highway, oo koonfur ka xigta Freeway Century ee El Segundo, California. Bas bas ah oo lacag la'aan ah ayaa ku xiraya saldhiggan Madaarka Caalamiga ah ee Los Angeles; si kastaba ha ahaatee, marka K Line -ka la furo 2023 -ka, shixnaddan beddelkeeda waxay u adeegi doontaa saldhigga cusub ee Duulista/Qarniga, kaas oo ku dhow boosteejooyinka madaarka, saldhigga hadda ee Duulista/LAX ayaa markaa loo beddeli doonaa Duulista/Imperial . Meesha tareenka, oo hadda ku habboon tareenada laba-baabuur, ayaa laga yaabaa in la dheereeyo si loo dejiyo tareenno saddex-baabuur ah si ay awood ugu yeelato kordhinta awoodda khadka.
Duulista (LACMTA_station)/Saldhigga Duulista/LAX: Duulista/LAX waa saldhig tareen oo khafiif ah oo sarreeya oo ku yaal Tareenka Degmada Los Angeles ee Tareenka Metro C. Waxay ku taalaa Boulevard Aviation ee Imperial Highway, oo koonfur ka xigta Freeway Century ee El Segundo, California. Bas bas ah oo lacag la'aan ah ayaa ku xiraya saldhiggan Madaarka Caalamiga ah ee Los Angeles; si kastaba ha ahaatee, marka K Line -ka la furo 2023 -ka, shixnaddan beddelkeeda waxay u adeegi doontaa saldhigga cusub ee Duulista/Qarniga, kaas oo ku dhow boosteejooyinka madaarka, saldhigga hadda ee Duulista/LAX ayaa markaa loo beddeli doonaa Duulista/Imperial . Meesha tareenka, oo hadda ku habboon tareenada laba-baabuur, ayaa laga yaabaa in la dheereeyo si loo dejiyo tareenno saddex-baabuur ah si ay awood ugu yeelato kordhinta awoodda khadka.
Duulista (album)/Duulista (album): Duulistu waa albaabka saddexaad ee kama dambaysta ah ee istuudiyaha saldhigga New York ku yaal ee Semi Precious Hub. Waxaa la sii daayay Abriil 22, 2014 oo ay soo saartay RedZone Records.
Duulista (is biirsaday)/Duulista (is biirsaday): Duulimaadku waa is biirsaday caadi ah oo lagu sameeyay gin, marachino liqueur, crème de violette, iyo liin dhanaan. Qaar ka mid ah cuntooyinka ayaa ka taga crème de violette. Waxaa si toos ah loogu adeegaa, galaas cocktail ah.